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第267章 解甲归田
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密支那机场。
一架mei军C47运输机腾空而起,在两架涂着醒目鲨鱼标志的P40战斗机的护航下,向东北方向飞去。
这架运输机是要员运输机,机舱里固定有几案和椅子。整个机舱有只寥落的几个人:除了孙里仁将军,以及他的副官、司机有还两个警卫以外,在机舱最shenchu1,还蜷缩着个一“重伤员”――他整个toubu缠着纱布,只露chu两只yan睛;左脚残废,拄着拐杖;右手打着夹板,吊在脖子上。
“是这
们我新一军的一名英雄!chu生⼊死,立下了赫赫战功,请阁下务必在贵州安顺机场降落下一,我要亲自带他回家!”临上机飞前,孙里仁对mei军飞行员如是说。
孙里仁亲自将重伤员扶上舷梯,扶进机飞。孙里仁爱兵如子,中mei两军众所周知,在场所的有人都沒得觉他这一举动有么什太突兀。
随员看到军长对这个重伤员照顾有加,纷纷主动让座,让他和孙里仁坐在起一。
但这个重伤员却执意不肯,蹒跚着走到机舱最角落,个一人悄悄坐在那里,充満泪⽔的yan睛呆呆地望着窗外,一言不发。
这个重伤员,就是乔装打扮的鲁雪华。
密支那光复后,缅北的天空,已是盟军主宰的世界。
沒有了⽇军的sao扰,不需要翻越青蔵⾼原,飞行航程缩短了将近一半,航线也下降到5000米适航⾼度。机舱外,一条蜿蜒的细线清晰可见,那就是历尽千难万险修筑的中印公路。九月二⽇,中印公路正式修通到密支那。第一批三百二十辆车军,从印度萨地亚chu发,经利多、新背洋、达罗、孟缓、孟拱等浸run着国中将士鲜⾎的土地,浩浩dangdang把援华wu资运往密支那机场。
密支那的通车使短短数月,运往国中內地的援华wu资成倍上升:六月份为一万八千吨,九月份接近三万吨,到十一月份就创下月空运量四万吨的历史纪录。
公里尽tou,全是一片绿荫。在这些绿荫下,中⽇两**队还在浴⾎拼杀,其目的是都
了为这个细线,只不过一方是希望延伸,一方是极力阻止。两国将领都dao知,一但这个蜿蜒的细线延伸到国中国內,对双方都意味着么什。
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绿荫很快在机翼下消失,呈在现舱外的,是一片明镜般的梯田和红⾊的土地。
“云南!军座!们我进⼊国內了。”机舱里huan腾起來。
自38师撤退印度以來,一直在渺无人烟的丛林和险恶的自然环境以及凶残的⽇本鬼子作战,多很将士都埋骨他乡,能再次回到国內,所的有人都倍gan亲切和奋兴。
两架护航P40战斗机摇晃了下一翅膀,掉tou西去,返回密支那机场。
两个小时后,机飞穿越云南,在一块河⾕间的平地翩然降落。
安顺机场是抗战临时抢通的应急机场。是贵州民人肩挑手扛,用⾎⾁之躯拉着厚重的石碾筑成的。
机飞停留在在土质跑dao上,一辆mei式吉普迅速开了过來。
孙里仁亲自将重伤员扶下机飞,扶上吉普车,时同将个一大⽪箱从机